Hintaa kestopinnoitukselle syntyy noin 200-300 euroa riippuen tarjouksista ja normaalihinnoista. Ei siis vahaukseen verrattuna mitään halpaa hommaa. Miksi ei siis vahaisi autoaan aina kun sille on tarvetta, koska hyvällä onnella takuuajan voisi kattaa useilla vahauksilla.

Autopesupalveluita tarjoavan Shining Centerin toimitusjohtaja Risto Vattulaisen mukaan kestopinnoite on parempi vaihtoehto, koska se täyttää maalipinnan huokoset muodostaen suojaavan kalvon, joka ei lähde edes liuotinpesussa pois. Parhaatkin vahat saattavat liueta jopa yhdessä liuotinpesussa. Kestopinnoite pysyy pinnassa ja sen voi vielä vahata päältä, kunhan ei käytä hiovia vahoja. Kestopinnoitetun auton voi viedä Vattulaisen mukaan myös automaattiseen pesukatuun, kunhan ei valitse harjoja eikä kuumavahaa.

-Kuumavaha kannattaa jättää pois, koska automaatti jättää aina likaa auton pinnalle ja lika jää kuumavahan alle elämään omaa elämäänsä. Harjapesun pinnoite kyllä kestää, mutta lyhentää sen ikää huomattavasti. Harjapesun aiheuttamia vaurioita ei myöskään takuu kata. Käsinpesu on siis aina paras vaihtoehto.

Pinta puhdistetaan huolella ennen kestopinnoitusta

Uudelle ja vanhalle autonpinnalle eri pinnoite

Uusille autoille ja vahoille maalipinnoille on eri tuotteet. On hyvä tietää, että ostettaessa uutta autoa sen maalipinta ei ole välttämättä täysin kovettunut. Uuden auton lakkapinnan pitää aluksi saada hengittää, kunnes maalipinta kovettuu. Yli vuoden vanhoille autoille tai maalipinnoille on kehitetty käytettäväksi eri tuotteita, jotka sopivat ”kovettuneille” maalipinnoille.

Kun on valitsemassa pinnoitetta omaan autoonsa, kannattaa kiinnittää huomiota myös pinnoitteiden vaatimuksiin jälkihoidosta. Mikäli pesee itse autonsa vaativat jotkut markkinoilla olevista pinnoitteista vaativat tietynlaisen pesuaineen, jota tuskin lähihuoltamon hyllyltä löytyy.

Kestopinnoite kestää Vattulaisen mukaan pesutyylistä ja pinnoitetyypistä riippuen 1 – 3,5 vuotta. Se suojaa auton maalipintaa UV-säteilyltä ja ilmansaasteilta. Se estää myös lian tarttumista maalipintaan, mikä helpottaa huomattavasti puhtaanapitoa. Kestopinnoituksen jälkeen esimerkiksi suola ei pääse talvella tarttumaan maalipintaan.

Työvaiheet

Aluksi auto pestään tarkalla liuotinpesulla. Naarmuuntuneeseen ja hapettuneeseen maalipintaan kannattaa teettää koneellinen kiillotus eli ”myllytys” ennen pinnoituksen pohjustusta. Myllytyksen jälkeen levitetään pinnalle pohjavaha, jonka tarkoituksena on tehdä vielä viimeinen syväpuhdistus. Vahapinnan kiillotuksen jälkeen voidaan aloittaa kestopinnoiteaineen levittäminen auton maalipinnalle.

Kestopinnoitteen levitys

Pinnoiteaineen annetaan vaikuttaa 1-3 tunnin ajan, jonka jälkeen auto voidaan kiillottaa. Kestopinnoitteen annetaan kuivua kiillotuksen jälkeen noin vuorokauden ajan. Toisin sanoen auto yöpyy pesulassa.

Takuu

Shining Center käyttää Routec Oy:n maahantuomia AutoSmart-pinnoitteita. AutoSmartin pinnoitteet koostuvat maahantuojan mukaan yli 30:stä eri ainesosasta ja ne sopivat kaikenlaisille maali- ja lakkapinnoille. Routecin mukaan pinnoitteiden tarkka koostumus on salainen.

Pinnoite jätetään kuivumaan noin vuorokaudeksi

Esimerkiksi Shining Centerin käyttämä vanhemmille autoille tarkoitettu AutoSmart Silver Seal Nano 2K on Vattulaisen mukaan vaivattoman hyvä tuote, koska sitä voi kovettumisen jälkeen pestä lähes millä tahansa autonpesuaineella. ”Olen käyttänyt aiemmin kolmea eri pinnoitetta, mutta tämän toimivuudesta ja kestävyydestä minulla on eniten fakta tietoa . Pinnoitteen ostaja saa tuotteelle 3 vuoden takuun, joka käsittää maalipinnan kiillon säilymisen. Takuu ei kuitenkaan kata esimerkiksi lumiharjan huolimatonta käyttöä.”

Pinnoitteiden käytöstä ollaan usein montaa eri mieltä niin autopesuloiden kuin autoilijoiden keskuudessa. Toiset puoltavat ja toiset eivät. Sen voi kuitenkin todeta, että hyvännäköinen auto myy paremmin kuin hoitamaton. Pinnoitus on pieni hinta autoilun kokonaiskustannuksissa, vaikkei olisi myymässä autoaan vaan haluaa vain pitää autonsa uudennäköisenä.

Lisätietoja ja kuvia Shining Centerin ja Routecin kotisivuilta.