E10-keskustelussa realiteetit hukassa

Kirjoitettu 28.03.2011 19:25 Timo Nurmela
Luokat: Timo Nurmela , Näkökulmat

E10:n kohtaloon Suomessa ja Saksassa pätee vanha viisaus: ratkaisevaa ei ole se, miten asiat ovat, vaan miltä ne näyttävät.

Kansalaiskeskustelussa E10 on sijoitettu älyttömyydessään jätevesiasetuksen ja digi-tv -kiirehtimisen seuraksi. Kaikissa näissä ennakkoharkinta onkin lainsäätäjällä jäänyt puutteelliseksi.On nimittäin hyvin kyseenalaista, vä

Gallery

Vain muutaman prosentin tähden

Kirjoitettu 17.01.2011 21:01 Petteri Järvinen
Luokat: Petteri Järvinen , Näkökulmat

Liikenneministeriö suosittelee tiemaksuja koko maahan viimeistään 2020-luvulla. Ensimmäiseksi ne otettaisiin käyttöön pääkaupunkiseudulla ja kehyskunnissa aina Hyvinkäätä myöten.

Autoilijoita seurattaisiin gps-tekniikalla reaaliaikaisesti niin, että ruuhka-aikaan ajamisesta laskutettaisiin 8 senttiä kilometriltä ja muuna aikana 4 senttiä kilometriltä. Öisin isoveli sulkisi silmänsä, joten ajaminen olisi vapaata (ta

Gallery

Autojen lisälämmittimissä paljon ongelmia

Kirjoitettu 13.12.2010 19:07 Timo Nurmela
Luokat: Timo Nurmela , Näkökulmat

Polttoainekäyttöisissä lisälämmittimissä on ollut paljon ongelmia tämän alkutalven aikana. Talvi tuli nopeasti ja lisälämmittimet ovat herkkiä vähäisellekin kesädieselin määrälle tankissa. Toinen ongelmia lisäävä tekijä on tietysti dieselautojen ja lisälämmittimien yleistyminen.

Aikaisemmin lisälämmittimen hankkivat sellaiset autoilijat, joiden ajotapaan se soveltui eli matkat olivat riittävän pitkiä. Nyt dieselautoja ja niissä yhä useammin vakiovarusteena olevia lisälämmittimiä on entistä enemmän myös

Gallery

Vetoketjua ja ketjuvetoa

Kirjoitettu 15.11.2010 21:05 Tomi Tallgren
Luokat: Tomi Tallgren , Näkökulmat

Aamuruuhkia ja haamuruuhkia - näin otsikoi Juha Sainio mainion pääkaupunkiseudun liikenneruuhkien syntyyn pureutuvan kolumninsa (Helsingin Sanomat 9.11.2010).

Sainio kirjoittaa: ”Ruuhkaa ei yleensä aiheuta kolari vaan yksinkertaisesti se, että joukkoon tulee liittymistä lisää autoja. Liian moni ei ole vielä oivaltanut, miten tällaisessa tilanteessa on viisainta ajaa”. Naulan kantaan.

Gallery

Raato lojui keskellä Suomen vilkkainta tietä yli kuukauden

Kirjoitettu 29.09.2010 13:25 Tomi Tallgren
Luokat: Tomi Tallgren , Näkökulmat

F1-kuljettajien kilpa-ajo keskeytetään välittömästi, mikäli radalle on hyytynyt auto kolarin tai muun syyn vuoksi.

Kilpaa saa ajaa kyseisessä kohdassa vasta, kun este on poistettu ja rata jälleen turvallinen. Kilpailu on kovaa, mutta siihen kuulumattomat turhat riskit pyritään aina minimoimaan. Radalla on kerralla reilut 20 autoa parin tunnin ajan.J

Gallery

Mikä lapselle numeroksi?

Kirjoitettu 30.03.2010 20:25 Timo Nurmela
Luokat: Timo Nurmela , Näkökulmat

Vuosien varrella on julkaistu monia kirjoituksia, joiden mukaan mieleen jäävä mallinimi on autojen markkinoinnissa tehokkaampi kuin persoonaton numero.

Etenkin BMW ja Peugeot ovat kuitenkin vuosien varrella luoneet mallinumeroista olennaisen osan brändiään. Myös Mercedeksen moottorikokoa osoittavat numerot ovat kansalle tutumpia kuin mallisarjojen kirjaimet. Asiaan perehtymättömät saattava

Gallery

Tuontiautojen Eurooppa-takuut – miksei helppo raha ohjaa merkkikorjaamoita parempaan asiakaspalveluun?

Kirjoitettu 17.02.2010 21:28 Tomi Tallgren
Luokat: Tomi Tallgren , Näkökulmat

Ystäväni hankki muutama kuukausi sitten uudehkon Mersun Berliinin suurimmasta, tehtaan omistamasta, Mersu-liikkeestä. Auto oli ns. vaihtotähti ja sen kauppaehtoihin sisältyi Mercedes-Benzin oma Europa-Garantie eli vaihtoautotakuu, joka on voimassa kaikissa EU-maissa sekä joissain sen ulkopuolisissa maissa.

Takuun kesto on normaalisti yksi vuosi ja se kattaa käytännössä auton kaikkien mekaanisten ja elektronisten osien korjaustyöt ja varaosat ilman omavastuuta. Korjaus tulee aina suorittaa merkkikorjaamossa. Takuuta mainostetaan mm

Gallery

Autovalikoima supistuu

Kirjoitettu 19.01.2010 13:15 Timo Nurmela
Luokat: Timo Nurmela , Näkökulmat

Viime vuoden alenevilla automarkkinoilla monet maahantuojat karsivat valikoimastaan malleja, joiden kauppa sujui heikosti.

USA:ssa myös valmistajat lakkauttivat lukuisia mallisarjoja, mutta Euroopassa kato valmistajatasolla oli vielä vähäistä.

Malliston supistuminen jää autolehtien hinnastoja seuraavilta helposti huomaamatta. Tuulilasi näyttää luopunee

Gallery

Helsingin onnettomuudesta ei ole kuulutettu asiakkaille...

Kirjoitettu 05.01.2010 20:45 Tomi Tallgren
Luokat: Tomi Tallgren , Näkökulmat

Maanantaina juna rysähti sisään hotelliin Helsingin Rautatientorilla. Junaliikenne sekosi päivän ajaksi koko maassa.

Gallery

Autovuosi 2009 oli täynnä draamaa

Kirjoitettu 01.01.2010 12:50 Timo Nurmela
Luokat: Timo Nurmela , Näkökulmat

Vuoden 2009 pääteema autoalalla on ollut vahvasti vihreä. Tämä on näkynyt etenkin autonäyttelyissä, joissa kaikki valmistajat ovat pyrkineet korostamaan ympäristöystävällisyyttään.

Konkreettisia myyntiin tulleita uutuuksia on toistaiseksi vähän, tulevaisuuden lupauksia paljon. Suurimpia panostuksia eri valmistajat tekevät sähköautoihin, joita on luvassa myyntiin muutaman seuraavan vuoden aikana. Vielä menee kuitenkin v

Gallery