Eläkkeellä olevan putkimiehen kolmipyöräinen kaadettiin ensimmäisen kerran Cloughtonin talon edessä ilman suurempia vahinkoja. Seuraavana yönä sama toistui, mutta tällä kertaa autosta hajosi toinen sivupeili ja ovenkahva. Tällä kertaa autosta valui myös bensiiniä kadulle ja miehen puutarhaan.

Konstaapeli Steve Reid St. Austellin poliisista korostaa, että tilanne olisi voinut olla vaarallinen, jos bensiini olisi syttynyt ja lisäsi, että tämän tyyppisiä piloja on kyllä kohdistunut vastaaviin ajoneuvoihin jo kauan ennen Top Gearin jaksoa. Auton kaataminen on melko helppoa, koska se painaa vain noin 450 kiloa.

”En syytä herra Clarksonia vaan huligaaneja, jotka tekivät tämän. Siitä olen kuitenkin varma, että he kopioivat ohjelmaa. Heidän mielestään tämä voi olla hauskaa, mutta ei minun mielestäni”, Cloughton sanoo. Hän kuvailee Clarksonin esiintymistä ”naurettavaksi, vastuuttomaksi ja vaaralliseksi”.

Reliant Robinia valmistettiin Britanniassa aikavälillä 1973-1981. Autoa yritettiin lämmitellä uudelleen vielä vuodesta 1989 vuoteen 2002 asti.

Alkuperäisen 1973 Robinin voimanlähteenä oli 750cc moottori, joka kehitti 32 hv. Autoa tarjottiin kolmena eri korimallina, henkilöautona, farmarina ja pakettiautona. Vuonna 1975 moottori vaihtui suurempaan 40 hv 850cc moottoriin, jonka huippunopeus oli 85 km/h ja kiihdytys 0-85 km/h onnistui 16,1 sekunnissa.

Edeltäjästään, Reliant Regalista, huolimatta Robinista tuli yksi kuuluisimmista kolmepyöräisistä kulkuneuvoista Isossa-Britanniassa. Vuoteen 1981 mennessä myynti alkoi kuitenkin hiipua, joten Robin korvattiin Reliant Rialtolla. Rialto auttoi lisäämään Reliantin myyntiä, mutta melko usein ihmiset puhuivat silti Robinista. Vielä 2000-luvun alussa autoa yritettiin kaupata, mutta huonoin tuloksin.

Kuten pätkä Top Gearin kesäkuunlopussa esitetystä jaksosta osoittaa niin liian tiukkoja kurveja autolla ei kannata yrittää.