Koeajo Volvo S60 D3 Momentum (2010)

Koeajossa ollut S60 D3 (163hv) antoi positiivisen vaikutelman. 400 Nm vääntö takaa hyvän suorituskyvyn ja moottorin ääni on selvästi miellyttävämpi kuin Volvon aikaisemmissa viitosdieseleissä.

Voimalinjan ongelmana on kuitenkin hidas reagointi pieniltä kierroksilta kiihdytettäessä. Pääsyyllinen tähän lienee perinteinen 6-vaihteinen automaatti, joka on toiminnaltaan jäänyt jälkeen...

Koeajo Dacia Duster 1.6 Laureate 4x4

Muiden Dacia-mallien tavoin Dusterin ajo-ominaisuudet ovat asiallista tasoa. Pääpaino ei ole moottoritieominaisuuksissa, vaan Duster on parhaimmillaan huonoilla teillä. Jousitus toimii kaikkiaan hyvin.

Ajo-ominaisuudet sen sijaan eivät ole kovin täsmälliset. Suuntavakavuus maantiellä on kohtalaisen hyvä, mutta mutkatiellä Duster ei vastaa kuljettajan toiveisiin odotetulla tavalla....

Koeajo Ford S-MAX 2.0 TDCi 163 PowerShift (2010)

Tänä vuonna uudistunut Fordin tila-auto S-Max sai keulalleen uuden bensiinikäyttöisen ja tehokkaan EcoBoost moottorin lisäksi Euro V -päästönormit täyttävän 2-litraisen Duratorq TDCi –dieselmoottorin.

Koeajo S-Max on varustettu Titanium varustetasolla ja edellä mainitulla TDCi-dieselmoottorilla. Ensituntuma autoon on tasaisen hyvä. Moottori käy hiljaisesti ja vastaa kaasuun...

Koeajo Audi A1 1.4 TFSI S tronic Ambition

Koeajossa ollut A1 oli varustettu Ambition-mallin urheilullisella alustalla sekä lisävarusteisilla 215/40R17-pyörillä. Siihen nähden matkustusmukavuus oli pikkuautoksi yllättävän hyvä. Sileä tie tuntuu sileältä, mutta terävät kuopat tulevat hieman läpi.

Ohjautuvuus on terävää ja mutkatiellä ajettavuus on nautittava. Ohjaus tarjoaa hyvän tuntuman. Suuntavakavuus on pikkuautojen...

Koeajo Kia Venga 1.4 EX (2010)

Suomessa Kia Vengaan on tarjolla vain 1,4-litrainen bensa- ja dieselmoottori. Koeajettu bensamoottori vastaa voimavaroiltaan odotuksia, joita 1,4-litraiselle voi 1200-kiloisessa autossa asettaa. Liikkeelle lähdetään pirteästi. Liittymästä kiihdyttäminen kolmosella tuottaa jo hieman tuskaa ja ohituskiihtyvyys viitosella on vaisua.

Ajotuntumaa Kia ei ole onnistunut Vengaankaan rakentamaan....

Koeajo Peugeot RCZ THP 156 (2010)

RCZ on Peugeotin uusi näyttävästi muotoiltu pikkusportti, jonka lähtöhintaa ei voi moittia liian kovaksi. Ensisilmäys herättää heti halua päästä ratin taakse ja kokeilemaan pystyykö auto lunastamaan ulkoisen muotoilun lupaukset?

Vastaus on, että varmasti pystyy, mutta lupauksien lunastajan viitta taitaa kuulua tehokkaamman THP 200 version harteille. Toki myös THP 156 on...

Koeajo Kia Sorento 2.2 CRDi EX (2010)

Edellistä mallista ajettavuus on kehittynyt melkoisin askelin. Lyhyt, mutta monipuolinen koeajo sujui ajettavuuden osalta pääosin mukavissa merkeissä.

Maantieajossa ohjaustuntoa voisi olla enemmänkin ja ilmeisesti myös suuntavakavuudessa on pieniä puutteita. Kaarreajo sujuu maasturiksi hienosti. Kaupunkiajossa Sorento on vaivaton ajettava. Äänieristys on varsin hyvä rengasmelun osalta....

Koeajo Hyundai ix35 2.0 CRDi-R (2010)

Hyundai ix35 on merkin pienin maasturi ja korvaa mallistossa Tucsonin. Kokoluokka on entinen, mutta Tucsonin varovaiset muodot on päivitetty modernimpaan ja vähemmän maasturimaiseen muotokieleen.

Ulkomuodon ohella myös moottorivalikoima on uusittu perusteellisesti. Malli on suunniteltu suurelta osin Saksassa ja Euroopassa myytävät mallit valmistetaan Slovakiassa. Entiseen tapaan ix35 saa...

Koeajo BMW 320d xDrive Touring (2010)

Lumet ovat ainakin Etelä-Suomen teiltä jo sulaneet, mutta nelivetoisen BMW:n koeajo ajoittui menneen talven lumisimpaan hetkeen eli helmikuun puolenvälin tienoille.

Auton hallintalaitteet ovat merkille tyypilliset, eikä niiden käyttöön tarvitse kahlata käyttöohjekirjaa. Urheiluistuimet ovat hieman kovahkot, mutta tarjoavat hyvän tuen ja ajoasennon kuljettajalle.

Penkin säädöt ovat...

Koeajo Toyota Prius 1.8 Premium (2010)

Uusi Prius on selvästi edeltävää mallia paremmin sovitettu eurooppalaisia ajettavuusvaatimuksia vastaavaksi.

Suuntavakavuus on nyt hyvä ja kaarrekäytös ongelmatonta. Puutteeksi jää lähinnä ohjaustuntuma, joka on edelleen keinotekoisen oloinen ja palautus heikkoa. Jousitus on keskimääräistä pehmeämpi ja jousitusmukavuus on hyvä. Koeajoauton 17-tuumaisten pyörien matala ilmatila tuntuu...