Automerkit.fi - Mikä meitä liikuttaa [980x400]

Automerkit.fi
Perjantai 18.5.2012, Helsinki [Vaihda]

Mainos: Keski-panoraama 980x120

Teksti

News List 0-4

Yli puolet suomalaisautoilijoista: Liikenteessä roikutaan perässä ja kaahataan

Kirjoitettu 30.01.2012 10:19 Automerkit.fi
Luokat: Turvallisuus  Turvallisuus 

Yli puolet suomalaisautoilijoista: Liikenteessä roikutaan perässä ja kaahataan

Suomalaisista autoilijoista suurin osa on sitä mieltä, että liikenteen ilmapiiri ei ole muuttunut viimeisen puolen vuoden aikana.

Seitsemän prosentin mielestä ilmapiiri on parantunut ja 37 prosentin mielestä huonontunut. Oma tapa toimia liikenteessä heijastuu koettuun ilmapiiriin, tutkimuspäällikkö Sirpa Rajalin toteaa.

Liikenneturvan tekemän liikenteen ilmapiiritutkimuksen mukaan joka neljäs autoilija arvioi turvallisuudesta huolehtimisen lisääntyneen. Sen sijaan vain joka kymmenes koki, että liikennesääntöjen noudattaminen ja toisten oikeuksien kunnioittaminen olisi aiempaa yleisempää.

Kuusi kymmenestä autoilijasta on sitä mieltä, että liikenteessä roikutaan aiempaa useammin liian lähellä perässä ja otetaan riskejä ohituksissa. Joka toinen autoilija kokee kaahaamisen yleistyneen ja joka kolmas on sitä mieltä, että liikenne tuntuu aiempaa pelottavammalta.

”Negatiiviset tunteet kuten ärsyyntyminen ja jopa pelko kertovat siitä, että liikennekulttuurissamme on yhä parantamisen varaa”, tutkimuspäällikkö Sirpa Rajalin toteaa.

Liikenteen ilmapiiritutkimuksessa selvitetään myös sitä, miten autoilijat itse käyttäytyvät liikenteessä.

Joka kahdeksannen autoilijan mielestä liikenne on tehnyt hänet ärtyisäksi aiempaa useammin. Neljä kymmenestä tunnustaa viimeisen puolen vuoden aikana itse kaahanneensa, olleensa malttamaton ruuhkassa tai roikkuneensa lähellä perässä. Joka kolmas sanoo ottaneensa riskejä ohituksissa.

”Oma tapa toimia vaikuttaa siihen, millaiseksi ilmapiiri koetaan. Ne, jotka eivät itse kaahaa, ovat kaahareita useammin sitä mieltä, että kaahaaminen on yleistynyt. Ne, jotka ovat itse olleet usein malttamattomia ruuhkassa, kokevat malttamattomuuden yleensäkin yleistyneen”.

Joka toinen autoilija kertoo aina ajaessaan huolehtineensa turvallisuudesta, joka kolmas kunnioittaneensa toisten oikeuksia ja noudattaneensa liikennesääntöjä ja joka viides olleensa kohtelias ja joustava.

”Nämä ovat sellaisia sosiaalisia taitoja, joita tulevaisuuden liikenne tarvitsee toimiakseen”, tutkimuspäällikkö Rajalin korostaa.

Ne vastaajat, jotka eivät itse aja autoa, kokivat liikenteen ilmapiirin huonommaksi kuin autoilevat vastaajat. Joka toinen heistä arvioi liikenteen pelottavuuden lisääntyneen.

Liikenneturva on jo 20 vuoden ajan seurannut tieliikenteen ilmapiirin kehitystä vuosittain toistettavien kyselyjen avulla. TNS Gallup Oy keräsi vuonna 2011 Liikenneturvalle tietoja 1426 henkilöltä eri puolilta Suomea. Heistä autoilijoita oli 1161.

Kirjoita uusi kommentti:
30.01.2012 10:46 - JJ75 Eniten ärsyttää Haminan ja rajan välinen tie, rekkajonojen takia nopeudet asfaltilla 60km/h koko tieosuudella, arvatkaahan viitsiikö sellasta edes noudattaa? Rekkajonoja ei ollut ensimmäisen 20km matkalla missään, hyvin on valvottu. Poliisit kyttää pusikossa, kuka ajaa korttinsa hyllylle. Pankaahan rahankerääjät kuriin tai aletaan suunnittelemaan vastatoimia nopeasti!

30.01.2012 10:53 - ykä Niinpä.

Samat aiheet kiusaavat ihmisiä vuodesta toiseen, mutta silti nämä ongelmat vaan lisääntyvät. Juuri kukaan ei näiden kyselyiden perusteella tykkää esim. perässä liian lähellä ajavista tai ohituksen jälkeen liian aikaisin kaistaa vaihtavista, mutta kuitenkin sitä tapahtuu jatkuvasti, ja oman kokemukseni perusteella enemmän kuin puolet meistä siihen liikenteessä syyllistyy. Emmekö itse huomaa, että käyttäydymme juuri sillä tavalla, jota emme hyväksy muilta? Eli vaadimme toisilta sellaista, mihin emme itse pysty?

Onko kysymyksessä ihan silkka kiusanteko vai piittaamattomuus vai osaamattomuus? Vai kaikkien näiden yhdistelmä?

Sillai paradoksaalista että liikenteen lisääntyessä sosiaalisuuden tarve kasvaa, mutta sosiaalisuuden sijasta käytännössä lisääntyykin itsekkyys.

Ja mistä sitten johtuukaan, niin tunnuksin varustettu poliisiauto aiheuttaa aina saman reaktion: kiire loppuu hätähousuiltakin. Eli aivan hyvin säännöt tiedetään, mutta niin kauan kuin oletetaan, että poliisi ei näe, säännöt eivät koske minua.

30.01.2012 13:43 - Sompamiäs Alinopeutta ajavat ovat toisaalta itse yhden ongelman luojia - Kun ajat alinopeutta ajavan ohitse niin se alinopeutta ajava hyvin monesti hölmöyttään näyttää mieltään ja provosoi ohittajaansa ajamalla pitkät päällä takana ja joskus vielä kiihdyttämällä vauhtiaan ajamalla melkein ohittajansa perään kiinni.
Onko tässä järkee !!?? Tarkistakaa oikeasti mittarinne ja ASENTEENNE !! Älkääkä v_ttuuntuko siitä jos itse ajatte 10-20km/h alinopeutta !

Niin ja ne turvavälit mikä helevetti se on, kun pitää ajaa perässä kiinni - tuntuuko se ajaminen niin turvattomalta ja yksinäiseltä, että pitää ajaa aivan edellä menijän perässä kiinni. Vai halutaankos tällä häiritä, kiusata / provosoida edellä ajavaa - kyllä se taitää tätä olla !
Nämä "maantienkeikarit" eivät kyllä taida tajuta sitä, että he eivät todellakaan ole tilanteen herroja vaikka luulevat sitä - muutama sekunti ja eĺämä muuttuu tai sitten loppuu kokonaan !!
OIKEAA asennetta ja joustavuutta liikenteeseen kaivataan - KIITOS ja turvallista matkaa meille KAIKILLE !

04.02.2012 19:34 - automiäs Ei kukaan aja liian lähellä teitä jos navigaattorin mukaan ajaa 7km ylinopeutta niin turvavälit ovat yleensä hyvät. Kokeiltu on! Vasemman kaistan kiitäjät ovat toinen, joka saa turvavälit lyhentymään. Miksi pitää kiusata ihmisiä tusaamalla vasenta kaistaa jos jollain on kiire??? Täällä tampereella myös ärsyttää nelikaistalla ajetaan kyllä mittarin mukaan kympin ylinopeutta, mutta kun se vaihtuu kaksikaistaiseksi niin ajetaan kympin alinopeutta, miksi ihmisiä pelottaa vastaan tulijat??

29.02.2012 23:28 - ykä @automiäs:
Oletko siis sitä mieltä, että jos en aja 7 km/h ylinopeutta niin on omaa syytäni, jos joku ajaa takapuskurin tuntumassa?

Etkö sinä ymmärrä, että ylinopeus on rikos? Ja tuo mitä sanot on rikokseen yllyttämistä?
Jos ymmärtää numerot ja autossa kerran on navi, niin silloin voi ajaa täsmälleen suurinta sallittua nopeutta - sen kovempaa ei saa lain mukaan ajaa. Mikä siinä on vaikeaa ymmärtää? Minä en aja ylinopeutta siksi, että sinä tai joku muu olette sitä mieltä, että rajoituksen mukaan tai sen alle ajavaa saa kiusata perässä roikkumalla. Ei, minä soitan silloin poliisille.

Ja jos et tosiaan tiedä tai ymmärrä, niin: nopeusrajoitus on täsmälleen sama molemmilla kaistoilla, ja jokaisella on yhtäläinen oikeus valita ajokaistansa tilanteen ja tarpeen mukaan. Jos joku vatipää haluaa ajaa ylinopeutta, niin minä en sille mitään voi, mutta minulla on täysi lain suoma oikeus käyttää vasenta kaistaa silloin kun haluan, ilman että ajan yhtään ylinopeutta. Eikä kenelläkään ole minkäänlaista oikeutta alkaa minua ahdistelemaan.
Mitä kiusaamista se on, että ajaa nopeusrajoituksen mukaan? Sen nopeammin ei saa vasemmallakaan kaistalla ajaa. ".Miksi pitää kiusata ihmisiä tusaamalla vasenta kaistaa jos jollain on kiire???" - missä tieliikennelain kohdassa annetaan lupa poiketa liikennesäännöistä kiireen vuoksi?

Nykyajan mentaliteetti ratin takana näkyy tuossa automiähen tekstissä selvästi. Riko lakia, niin et ehkä joudu kiusatuksi. Jos ajat rajoituksen mukaan niin silloin saakin hätistellä hitaampana pois tieltä. Se ei ole lain henki, eikä edes normaalien käytöstapojen mukaista.


Anna uusi kommentti:


Nimi:


Sähköposti:


Kommentti:


Jos et saa sanasta selvää, paina tästä uusi kuva. .
CAPTCHA image for SPAM prevention Click here for audio version of the word to enter.

10 uutista

Kuolemaan johtavien liikenneonnettomuuksien määrä menossa huonoon suuntaan

Julkaistu: 25.01.2012 20:15
Kuolemaan johtavien liikenneonnettomuuksien määrä menossa huonoon suuntaan

Kuolemaan johtaneita henkilöauto-onnettomuuksia tapahtui viime vuonna selvästi edellisvuotta enemmän. Myös moottoripyöräonnettomuudet palasivat aikaisempien vuosien tasolle. Samalla kevyen liikenteen onnettomuudet vähenivät.

Liikenneonnettomuuksien tutkijalautakunnat tutkivat kaikkiaan 170 henkilöautojen aiheuttamaa kuolinonnettomuutta. Lisäksi henkilöauto oli onnettomuuden...

Neljä kymmenestä suomalaisesta madaltaisi rattijuopumusrajaa

Julkaistu: 11.01.2012 08:58
Neljä kymmenestä suomalaisesta madaltaisi rattijuopumusrajaa

Suomalaisista 43 prosenttia toivoo matalampaa rattijuopumusrajaa tieliikenteeseen. Lähes kaksi kolmesta lisäisi autoilijoiden puhallutuksia.

Mielipide rattijuopumusrajasta jakaa suomalaiset kahtia. If Vahinkovakuutusyhtiön teettämä kyselytutkimus osoittaa, että 43 prosenttia haluaisi madaltaa rattijuopumusrajaa tieliikenteessä. Nykyistä rajaa pitää sopivana 51 prosenttia, ja 6...

Hyvä kehitys liikenneturvallisuudessa pysähtyi vuonna 2011

Julkaistu: 01.01.2012 21:35
Hyvä kehitys liikenneturvallisuudessa pysähtyi vuonna 2011

Liikenneturvan keräämien ennakkotietojen mukaan vuonna 2011 tieliikenteessä on menehtynyt 288 ihmistä, kun vuonna 2010 kuolleiden lukumäärä oli 272.

Liikenneturvan keräämien ennakkotietojen mukaan vuonna 2011 tieliikenteessä on menehtynyt 288 ihmistä, kun vuonna 2010 kuolleiden lukumäärä oli 272. Loukkaantuneiden määrä kasvoi noin kolmella prosentilla.

Vuonna 2009 liikennekuolemien...

LAPSI AUTOSSA

LAPSI AUTOSSA

Kannattaa tarkistaa tämä ennen kuin ostat lapsellesi turvaistuimen

Julkaistu: 19.12.2010 15:52:00

Kannattaa tarkistaa tämä ennen kuin ostat lapsellesi turvaistuimen Autossa matkustavien lasten turvallisuutta voi parantaa käyttämällä laadukkaita turvalaitteita oikein. Liikenneturva tarjoaa apua turvalaitteiden hankintaan ja käyttöön.

Turvakaukalo, turvaistuin, turvavyöistuin ja istuinkoroke sopivat eri-ikäisille ja -kokoisille lap


Alkolukon käyttö pakolliseksi koulukuljetuksissa

Julkaistu: 12.12.2010 13:33:00

Alkolukon käyttö pakolliseksi koulukuljetuksissa Alkolukon käyttö tilausajoina suoritettavissa koulu- ja päivähoitokuljetuksissa tulee pakolliseksi.

Hallitus esitti alkolukon käyttöä ja hyväksyntää koskevien lakien vahvistamista torstaina 9. j


VAKUUTUKSET

VAKUUTUKSET

Kyselytutkimus: Lähes joka toisella autonostajilla ongelmia ostetun auton kunnon kanssa

Julkaistu: 01.12.2010 19:15:00

Kyselytutkimus: Lähes joka toisella autonostajilla ongelmia ostetun auton kunnon kanssa Automerkit.fin tekemän kyselytutkimuksen mukaan lähes joka toisella käytetyn auton yksityiseltä ostaneella on ollut ongelmia auton kunnon kanssa oston jälkeen.

Myös autoliikkeistä ostaneilla lähes joka kolmas ilmoitti autossa ilmenneen vikoja ensimmäisen 3


Kattava vertailu eri autovakuutusten eroista julkaistu

Julkaistu: 11.11.2010 14:52:00

Kattava vertailu eri autovakuutusten eroista julkaistu Vakuutus- ja rahoitusneuvonta on tehnyt perustieto- ja vertailupaketin yksityishenkilöille Suomessa myytävistä vapaaehtoisista autovakuutuksista eli kaskovakuutuksista.

Oppaalla pyritään auttamaan kuluttajaa valitsemaan itselle sopiva kaskovakuutus sekä selventämä


Mainos

Mainos_2500

Mainos_0

AUTOMERKIT

AUTONÄYTTELYT

AUTOESITTELYT

Go Green

CLUBi

Ennätys rikki - Helsingistä Osloon yhdellä tankillisella
Automerkit.fi Geneven autonäyttelyssä: Chevrolet
Autoesittely Suzuki Swift (2011)
Suomessa ajettiin sähköautojen jäälläajon maailmanennätys suomalaisella sähköautolla
45 metriä oli liian lyhyt turvaväli - ”sain 210 euron sakot”

Norjalaiset Knut Wilthil ja Henrik Borchgrevink ajoivat Helsingistä Osloon 1.6-litraisella diesel-M

Chevrolet oli jälleen laajasti esillä Genevessä, vaikka uutta esiteltävää oli rajallisesti. Cr

Swift on automalli, jolla Suzuki julkisti uuden maailman –strategiansa vuonna 2004. Mallia valmist

Nokian Renkaiden testikuljettaja Janne Laitinen kiisi E-RA-sähköautolla 252,09 km/h Inarissa Ukonj

Autoliitto selvitti ulkomailla sakon, pysäköintivirhemaksun tai muun hallinnollisen seuraamuksen s

Lähetä linkki
Nimi:*
Lähettäjän sähköposti:*
Vastaanottajan sähköposti*
Viesti:
Uutiskirjeen tilaaminen
Nimi:*
Sähköposti:*