Automerkit.fi - Mikä meitä liikuttaa [980x120]

Automerkit.fi
Sunnuntai 26.10.2014, Helsinki [Vaihda]

Mainos: Keski-panoraama 980x120

Automerkit.fi - Mikä meitä liikuttaa [980x400]

2011 Mitsubishi Outlander

Autoesittely Mitsubishi Outlander 2011

Päiväys: 30.03.2011 16:00

Kategoriat: 2011, Outlander, Mitsubishi

Autoesittely Mitsubishi Outlander 2011

Ensimmäisen sukupolven Mitsubishi Outlander tuli Euroopassa myyntiin vasta pari vuotta ensiesittelynsä jälkeen, joten toinen sukupolvi tulee myyntiin melko pian ensimmäisen jälkeen.

Outlanderin myyntiä on rajoittanut Euroopassa dieselmoottorin puute, mutta nyt tilanne on korjattu. Diesel on itse asiassa ainoa vaihtoehto aluksi ja bensakonetta haluaville tarjotaan edelleen vanhaa mallia.

Outlanderin rinnakkaismalleiksi on tulossa Peugeot 4007 ja Citroën C-Crosser. Ne ovat Mitsubishin suunnittelemia ja valmistamia autoja, joihin on tehty hyvin vähän muutoksia niiden sovittamiseksi ranskalaismerkkien mallistoon. Mitsubishin kilpailutilannetta ne eivät kuitenkaan helpota. Lähisukulainen Outlanderille on myös samalle pohjalevylle tehty Jeep Compass.

Edeltäjäänsä verrattuna aikuismaisemman ulkonäön saanut Outlander on kasvanut pituutta 10 cm ja leveyttä 5 cm. Suurempaa pituutta lukuun ottamatta Outlanderin mitat ovat hyvin lähellä Honda CR-V:tä. Outlanderissa istutaan korkealla ja tilaa on kiitettävästi joka suuntaan.

Takaistuimella on hyvin polvitilaa pidemmänkin etumatkustajan takana. Outlander on tarjolla sekä 5- että 7-hengen versiona. Kevytrakenteinen lisäistuin taittuu näppärästi esiin, mutta tilat jäävät kovin vaatimattomiksi niin lisäistuimella kuin tavaratilassakin istuimen ollessa käytössä.

Etuistuimet tarjoavat hyvin tukea ja ovat varsin mukavat. Selkänojan säädön suunnittelun voisi ottaa uusiksi. Takaistuinmukavuus ei anna aihetta samanlaisiin kehuihin kuin etuistuimet.

Tavaratila on ilmoitettujen litrojen mukaan paljon edeltäjää suurempi. Myös käytännössä tilaa on enemmän kuin useimmissa kilpailijoissa. Pohjapinta-ala on samaa luokkaa kuin CR-V:ssä ja korkeuttakin on reilusti. Takaistuin taittuu helposti eteen ja tavaratilan pohjasta tulee tasainen. Alastaittuvan tavaratilan luukun alaosan ansiosta nostokynnys on alhainen. Monesta muusta vastaavasta sovelluksesta poiketen alakannen luvataan kestävään 200 kg massan. Retkijakkarana alakansi on omiaan.

Näkyvyys eteen on hyvä. Takanäkyvyyttä rajoittavat ennen kaikkea takasivuikkunoiden muotoilu. Takaikkunasta avautuu näkymiä hieman enemmän kuin eräissä kilpailijoissa. Ulkopeilit ovat jättikokoiset. Kääntöympyrä on katumaasturiksi erittäin pieni. Puskurit ovat maalatut eikä niissä ole minkäänlaisia suojalistoja.

Outlanderin ainoa moottorivaihtoehto Euroopassa on aluksi Volkswagenin 2.0 TDI. Myöhemmin on luvassa bensakone ja PSA:n 2,2-litrainen HDI, joka taas on ainoa vaihtoehto Outlanderin ranskalaissisarissa. Mitsubishin 2.0 DI-D:ksi nimeämä saksalaiskone tarjoaa varsin mukavan suorituskyvyn. Vaihteiston välityssuhteet ovat lyhyet - kuutosellakin nopeus 1000 r/min jää 40 km/h:iin.

  2.0 DI-D Intense 2.2 HDI Intense TC-SST 2.4 MIVEC Intece CVT
Polttoaine
Iskutilavuus 2268  2179  2360 
Teho HP 177  156  170 
Vääntö      
Vaihteet
Huippunopeus 200  198  190 
Kiihtyvyys      
Yhdistetty kulutus 6.3  7.2  8.3 
CO2 päästöt 165.00  189.00  193.00 
Hinta (alkaen) 39995  41990  36990 

Tyhjäkäynnin tuntumassa moottori on voimaton ja liikkeellelähtö vaatii kaasunkäyttöä. Normaaleilla käyttökierroksilla moottorissa on puhtia erinomaisesti. 4000 kierrosta lähestyttäessä ilo tosin loppuu lyhyeen eli vaihtamista riittää tyypilliseen dieseltapaan. Automaattivaihteistoa ei ole saatavissa.

Outlanderin alusta on jämäkkä. Kaupunkiajossa se tuntuu jopa kovalta. Terävät epätasaisuudet välittyvät tarpeettoman hyvin matkustamoon. Edellisen mallin jatkuva tärinä on saatu poistettua ja kokonaisuudessaan mukavuus on luokassaan tavanomaista tasoa.

Ajokäytöksestä puuttuu hieman täsmällisyyttä, mutta kohtuullisen vakaata meno silti on. Ohjaustunto voisi olla parempi. Kaarteissa tuntuu auton korkeus. Neliveto kytkeytyy tarvittaessa avuksi lamellikytkimen avulla. Lisäksi tarjolla on 4WD Lock -tila, jossa takapää on mukana jatkuvasti.

Rengasmelun eristystä on selvästi parannettu edeltävään malliin verrattuna, mutta erityisiä kehuja Mitsubishi ei edelleenkään ansaitse. Edullisessa katumaasturiluokassa ei tosin tässä suhteessa kehuja anneta muillekaan merkeille. Volkswagen-dieselin ääni pysyy tasaisessa ajossa taustalla. Kiihdytyksissä tuttu raaka ääni nousee kuitenkin häiritsevästi esiin. Tässä suhteessa useimmat kilpailijat ovat etevämpiä.

Outlanderin perusmalli on nimeltään Invite. Vakiovarusteena on mm. ajovakaudenhallinta, 6 turvatyynyä, automaatti-ilmastointi, lukuvalot, radio/CD ja keskikyynärnojat edessä ja takana. 2300 euron lisähinnalla saa Intense-mallin, jossa on lisäksi 18" aluvanteet, nahkaratti, vakionopeussäädin, sumuvalot sekä tasokkaampi verhoilu ja koristeita ulkokuoressa.

Edelleen 2700 euroa lisää sijoittamalla varustetaso on Intense+, joka tuo mukanaan korkeatasoisemman audiojärjestelmän, lisäistuimen, tummennetut takalasit ja jälleen lisää koristeita. Nahkaverhoiltu Instyle ei ole ainakaan aluksi hinnoiteltu Suomessa. Tehdasasenteisia lisävarusteita ei ole tarjolla 500 euroa maksavaa metalliväriä lukuun ottamatta.

Sisustus on yksinkertaisen tyylikäs, mutta varsin muovinen. Tyylikkyyttä parantavat muutamat alumiiniosat. Ainoa Suomessa tarjottava verhoiluväri on musta. Moottoripyörämäinen mittaristo on selkeä, mutta ei erityisen tyylikäs. Ratissa on paljon painikkeita. Hallintalaitteiden selkeys on kuitenkin kiitettävällä tasolla ja kaikki on hyvin käsien ulottuvilla. Liikkeelle lähtiessä moottorin edellyttämä kytkimen ja kaasun yhteiskäyttö vaatii hieman harjoittelua ollakseen jouhevaa.

Outlander on nyt kilpailemassa tasaväkisesti luokan parhaimmiston kanssa. Autossa ei ole merkittäviä heikkouksia. Tilaa on runsaasti ja ostajien kaipaama dieselmoottori on puhdikas. Automaattivaihteistoa ei valitettavasti ole saatavissa. Törmäystestitulos jäi neljään tähteen.

Kilpailijavertailu

  Mitsubishi
Outlander
2.2 DI-I
Intense
Honda
CR-V
2.0i S 4WD
Toyota
RAV4
2.2 D-4D 4WD
Hinta (alkaen) 39995  34505  36179 
Polttoaine
Vaihteet
Iskutilavuus 2268  1997  2231 
Teho HP 177  150  150 
Vääntö   192  340 
Yhdistetty kulutus 6.3  8.2  6.0 
CO2 päästöt 165.00  190.00  159.00 
Kiihtyvyys   10.2  10.2 
Huippunopeus 200  190  190 
Leveys 1800  1820  1815 
Pituus 4665  4570  4415 
Kokonaismassa 2170  2050  2190 
Omamassa 1720  1570  1670 
Rengaskoko 225/55R18  225/65R17  215/70R16 
Mallitiedot Vaihtoautot Huoltopalvelut Vakuutukset

2,4 MIVEC Instyle Navi CVT, SUV, 5 ovea
Toimituksen arvio
0.0
CLUBi arvio
8.0
Hinta
42990 
Vapaa / Käyttö
820 / 640
Yhteenveto
Polttoaine
Bensiini
Kaupunki
10.7 l
Maantie
6.7 l
Yhdistetty
8.2 l
Kiihtyvyys
10.8 s
Suurin nopeus
190
CO2 [g/km]
190.00
Melu paikallaan dB
72
Rengas koko
225/55R18
Vaihteisto
Automaatti / P
Moottorin teho
125 kW / 232 Nm
Moottorintilavuus
2360
Ahdin

Polttoainesäiliö
60 l.
Tavarasäiliö
510 l.
Lev / Kork / Pit
1800/1680/4665
Omamassa
1690
Kokonaismassa
2290
Varustelu
SISÄTILAT
Audiolaitteet, navigointi, tele ja muu viihde

Rockford Fosgate premium -audiojärjestelmä, 9 kaiutinta Radio ja soitin [0 €]
VAKIO
Bluetooth-handsfree, käyttö ohjauspyörästä Audiolaitteet ja vii [0 €]
VAKIO
MMCS-navigointijärjestelmä 7" kosketusvärinäytöllä, musiikkiserverillä ja DVD-toistolla, audio/video -liitäntä Navigointijärjestelm [0 €]
VAKIO
Istuimet, sisätilojen verhoilu ja koristelu

Nahkaverhoilu Nahkaverhoilu [0 €]
VAKIO
Nahkapäällysteinen monitoimiohjauspyörä audion kaukosäätimillä ja nahkapäällysteinen vaihteenvalitsimen nuppi Ohjauspyörän nahkave [0 €]
VAKIO
Fold 2 Hide -takaistuimet Istuimet [0 €]
VAKIO
Ilmastointi ja lämmitys

Ilmastointi, automaattinen Ilmastointi, automaa [0 €]
VAKIO
Lukitus

Kauko-ohjattu keskuslukitus Keskuslukitus [0 €]
VAKIO
KOS-Keyless Entry älyavainjärjestelmä Lukitus, muut [0 €]
VAKIO
Ajotietokone ja ohjaus

LCD multi-information -monitoiminäyttö ajotietokoneelle Ajotietokone [0 €]
VAKIO
Vakionopeudensäädin, käyttökytkimet ohjauspyörässä Vakionopeudensäädin [0 €]
VAKIO
Peilit

Muut optiot

Lukuvalot edessä Sisätilan valaistus [0 €]
VAKIO
Keskikyynärnoja takana Sisätilojen varustee [0 €]
VAKIO
Tavaratilan suojaverho Tavaratilan varustee [0 €]
VAKIO
ULKOVARUSTEET
Katto

Ikkunat

Sähköikkunat, edessä ja takana Sähköikkunat [0 €]
VAKIO
Sadetunnistin Ikkunoiden varusteet [0 €]
VAKIO
Peilit

Korinväriset, sähköisesti ohjatut, lämmitettävät, sähköisesti sisääntaitettavat ja sivuvilkuin varustetut ovipeilit Sähkötoimiset peilit [0 €]
VAKIO
Valot

Bi-Xenon -ajovalot kääntymisvaloilla (AFS) ja automaattisella korkeussäädöllä Xenon-valot [0 €]
VAKIO
Hätäjarrutusvalot Valot muut (ei Xenon [0 €]
VAKIO
Muut optiot

Kromikoristeinen jäähdyttimen säleikkö Korin ulkoiset osat [0 €]
VAKIO
Metalli- ja erikoisvärit

Metalliväri Metalli- ja erikoisv [685 €]
LISA
Tekniset tiedot
Korimalli
Korimalli
SUV
Ovien lukumäärä
5
Ovien sijainti
1
Istuinten lukumäärä
7
Mitat
Mitat

Korkeus [mm]
1680
Leveys [mm]
1800
Pituus [mm]
4665
Akseliväli [mm]
2670
Raideväli, etu [mm]
1540
Raideväli, taka [mm]
1540
Polttoainesäiliön tilavuus [litraa]
60
Tavarasäiliön tilavuus, normaali [litraa]
510
Painot

Omamassa [kg]
1690
Kokonaismassa [kg]
2290
Suurin sallittu etuakselimassa [kg]
1150
Suurin sallittu taka-akselimassa [kg]
1300
Yhdistelmämassa [kg]
3970
Kattokuorma [kg]
80
Perävaunumassa, jarrullinen [kg]
1600
Perävaunumassa, jarruton [kg]
750
Kytkentäkohdan pystykuorma [kg]
80
Renkaat ja vanteet
Rengas koko
225/55R18
Rengas ja vannevaihtoehdot

Tilaa säästävä vararengas Renkaat ja vanteet, [0 €]
VAKIO
Moottori ja suorituskyky
Moottori
Polttoaine
Bensiini
Sylinterien lukumäärä
4 sylinterinen
Venttiilien lukumäärä
16
Moottorityyppi
Rivimoottori
Polttoaineen syöttöjärjestelmä
Bensiinin sähköinen monipistesuihkutusjärjestelmä
Ahdin

Iskutilavuus [cm3]
2360
Puristussuhde
11
Katalysaattori
KAT
Sylinterin halkaisija [mm]
88
Männän iskunpituus [mm]
97
Jakopäänrakenne
1 rivinen ketju
Vaihteiden lukumäärä
P
Vaihteiston tyyppi
Automaatti
Ohjaus ja jousitus
Vetotapa
neliveto
Akselien lukumäärä
2
Akselistorakenne takana
Multilink-monivarsituenta
Akselistorakenne edessä
McPherson-joustintuet, kallistuksenvakain
Muut optiot

Suorituskyky
Suurin nopeus km/h
190
Kiihtyvyys 0-100km/h
10.8
Teho HP
170
Teho kW
125
Max. teho kierrosluvulla r/min
6000
Max. vääntömomentti Nm
232
Max. vääntömomentin käyntinopeus r/min
4100
Polttoaineen kulutus
Kaupunki
10.7
Maantie
6.7
Yhdistetty
8.2
Ympäristö
Päästöt
Melu paikallaan [dB]
81
Melu paikallaan, käyntinopeus [r/min]
3750
Ohiajomelu [dB]
72
CO, Hiilimonoksiidi [g/km]
529.80
HC, Hiilivedyt [g/km]
45.40
NOX, Typen oxidit [g/km]
20.80
HC+NOX, Hiilivedyt ja typen oksidit [g/km]
CO2 [g/km]
190.00
Polttoaineen kulutus
Maantie
6.7
Kaupunki
10.7
Yhdistetty
8.2
Turvallisuus
Turvavarusteet ja ajonhallinta
Sivuturvatyynyt Turvatyynyt, muut [0 €]
VAKIO
Sivuturvaverhot 1. ja 2. istuinrivillä Ikkunaturvaverhot [0 €]
VAKIO
Korkeussuunnassa säädettävät turvavyön kiinnikkeet edessä Turvavyöt [0 €]
VAKIO
RISE-turvakori Turvavarusteet muut [0 €]
VAKIO
Ajonhallinta
Jarrut edessa
ABS-jarrut, elektroninen jarrupaineen jako ja hätäjarrutehostin Jarrujärjestelmät [0 €]
VAKIO
Kaksitasoinen ajovakauden- ja pidonhallintajärjestelmä M-ASTC (ESC) Ajovakauden hallinta [0 €]
VAKIO
Peruutuskamera Pysäköintijärjestelm [0 €]
VAKIO

Koeajot

AUTOESITTELYT

LIIKENNE

TURVALLISUUS

Renkaat

Koeajo Mazda 6 2.0 (145 hv) Premium Plus 2013
Autoesittely Citroën C4 2013
Tytöt keksivät yliajoyrityksen
Rengaspainevahdit tulevat uusiin autoihin marraskuussa

Mazda joutuu tasapainottelemaan eri markkina-alueiden vaatimusten välillä. Uudessa Mazda 6:ssa pä

Citroënin tiellä massavalmistajaksi keskiluokan ZX oli aikoinaan merkittävä askel. Se oli hyvin

Eilen illalla kello 19:44 ilmoitettiin poliisille että Kemissä Eteläntiellä oli harmaa sedan mal

Marraskuusta 2014 alkaen kaikissa uusissa henkilöautoissa tulee olla EU-säädöksen mukainen reng

265x250 Autourheilu

Pikalinkit

Lähetä linkki
Nimi:*
Lähettäjän sähköposti:*
Vastaanottajan sähköposti*
Viesti:
Uutiskirjeen tilaaminen
Nimi:*
Sähköposti:*