Perjantai 18.5.2012, Helsinki [Vaihda]
120x200
4 Viestit / Sivut 1
Skoda Octavia 1.4 TSI DSG Combi Ambiente
15.03.2010 22:57
Ostin uuden yllä mainitsemani Skodan,sain sen käyttööni 3.2.2010 joten käyttökokemusta ei tietenkään voi olla kovin runsaasti.
Te joilla on kyseinen malli, kertokaa käyttökokemuksia.
Onko kaasupoljin säilynyt pakkasista ehjänä?
Kaikki muukin kokemus olisi mukava kuulla.Ruusut/Risut.
Vastausta odottaen.
Te joilla on kyseinen malli, kertokaa käyttökokemuksia.
Onko kaasupoljin säilynyt pakkasista ehjänä?
Kaikki muukin kokemus olisi mukava kuulla.Ruusut/Risut.
Vastausta odottaen.
16.03.2010 17:40
Minulla on uuden korimallin Skoda Octavia 2,0 tdi hb dsg ja todella tyytyväinen olen. On hiukan eri malli kuin sinulla, mutta vastailen käyttökokemuksistani. Olen hankkinut sen viime vuoden puolella ja kilometrejä on takana vajaa 20000 minun käytössäni.
Ei ole ollut pienintäkään vikaa, kaasupoljin on pysynyt ehjänä myös.
Varsinkin dsg-vaihteisto on tosi miellyttävä kaupungin ruuhkissa ajellessa. Vaihteiden vaihtoa ei meinaa edes huomata.
Diesel-kone on sen luonteinen, että kovilla pakkasilla auto ei lämpene kovin nopeasti
Rengasmelu tulee ainakin nastarenkailla hiukan kovempaa sisälle, kuin joissain muissa merkeissä.
Huollot ovat halvempia kuin monessa muussa merkissä.
Ajotietokone on kehittynyt ja miellyttävä käyttää.
Tässä päälimmäiset huomiot
Ei ole ollut pienintäkään vikaa, kaasupoljin on pysynyt ehjänä myös.
Varsinkin dsg-vaihteisto on tosi miellyttävä kaupungin ruuhkissa ajellessa. Vaihteiden vaihtoa ei meinaa edes huomata.
Diesel-kone on sen luonteinen, että kovilla pakkasilla auto ei lämpene kovin nopeasti
Rengasmelu tulee ainakin nastarenkailla hiukan kovempaa sisälle, kuin joissain muissa merkeissä.
Huollot ovat halvempia kuin monessa muussa merkissä.
Ajotietokone on kehittynyt ja miellyttävä käyttää.
Tässä päälimmäiset huomiot
24.03.2010 04:59
Moi! itselläni 1,4 tsi 6v. sedan -09 15tkm ajettu.
Ostin auton eskarina aj 5000tkm.
Alusta alkaen moottorin hydraulinostajat kalkattivat käynnistyksen
jälkeen useita sekuntteja jumittivat.Tehty forte käsittely,toimi jonkin aikaa,
kunnes palas takaisin.
Samoilla kmetreillä, kierroksilla 1500-2000 suurpainepumppu alkoi sirittää
paheten teräväksi nakutukseksi.Nyt 15 tkm kohdalla , todettiin vialliseksi .3 kertaa kävin asiasta
valittamassa.Vastaus oli et seurataan tilannetta,onhan takuuta vielä jäljellä!!
Muutoin olen erittäin tyytyväinen autoon,ajettavuus,suorituskyky,kulutus,tilat OK.
Edelliset nissanit,toyota,ei voi muuta kuin surkutella.
Ostin auton eskarina aj 5000tkm.
Alusta alkaen moottorin hydraulinostajat kalkattivat käynnistyksen
jälkeen useita sekuntteja jumittivat.Tehty forte käsittely,toimi jonkin aikaa,
kunnes palas takaisin.
Samoilla kmetreillä, kierroksilla 1500-2000 suurpainepumppu alkoi sirittää
paheten teräväksi nakutukseksi.Nyt 15 tkm kohdalla , todettiin vialliseksi .3 kertaa kävin asiasta
valittamassa.Vastaus oli et seurataan tilannetta,onhan takuuta vielä jäljellä!!
Muutoin olen erittäin tyytyväinen autoon,ajettavuus,suorituskyky,kulutus,tilat OK.
Edelliset nissanit,toyota,ei voi muuta kuin surkutella.
26.11.2011 21:19
Moikka,
Tein kaupat omasta Soda Octavia combi TSI DSG (Ambiente) autostani 2010 tammi8kuussa ja sain odotella auton toimitusta 2,5kk mutta odotus kannatti. Olen elämäni aikana ajanut laskemani mukaan 12:lla automerkillä/mallilla ja oli pieni epäilys Skodasta sinänsä autovalintana. Viimeiset omistamani autot ovat olleet Toyota Corolla farmari ja Toyota Avensis, joten odotukset eivät olleet aivan olemattomat.
Seuraavana lyhyesti käyttökokemuksista nyt kun 30.000km ja ensimmäinen määräaikaishuolto on lähestymässä:
-minkäänlaisia vikoja ei autoon ole tähän mennessä ilmaantunut
-7-vaihteinen DSG-automaatti on suorastaan herkullinen ja lepuuttava kokemus aiempien käsin vatkattavien manuaalivaihteistojen jälkeen. Aina on oikea pykälä päällä. Jos haluat ajaa rauhallisesti ja taloudellisesti D-asento on passeli tähän. Jos haluat hevosvoimia käyttää ja muille näyttää (harvemmin) ei muuta kuin vaihde pienellä siirrolla S-asentoon ja sitten mentiin. Tosin myös D-asennossa Kickdownilla tapahtuu jo hämmästyttäviä asioita.
-jousitus autossa on juuri sopiva kompromissi mukavuuden ja ajettavuuden suhteen
-jotkut ovat valittaneet rengasmelusta. Omasta mielestäni ei oleellista eroa aiempiin automerkkeihin ole. Rengasvalinnalla voi tähän asiaan vaikuttaa merkittävästi, kuten muissakin nykyautoissa.
-lisävarusteina valitsin autooni ainoastaan peruutustutkan ja nahkaisen monitoimiohjauspyöran, kaikki muut tarpeelliseksi katsomani varustewet sisältyivät valmiiksi Ambient varustetasoon (mm. mäkilähtöavustin, pyyhinautomatiikka, saattovaloautomatiikka....)
-autossa on hyvät tilat ja hyvät istuimet niin kuljettajalle kuin matkustajille, samoin tietenkin tavaratila farmarina on normaalikäytössä aivan riittävä
-mittarit, ilmastoinnin ym. säätimet harkitusti oikeilla paikoilla ja riittävän selkeät
-monitoimiratissakin kaikki säätimet (mm. audio, ajotietokone,) juuri oikeilla paikoilla, ts. kaikki löytyy ajaessa hakematta ja hapuilematta
-sivupeilit riittävän isokokoiset (tietenkin sähkötoimiset ja lämmitettävät)
-'''
... no pitää koputtaa omaa pååtå kolme kertaa, jotta tämä elo jatkuisi, en tosin näe syytä miksei,
Tein kaupat omasta Soda Octavia combi TSI DSG (Ambiente) autostani 2010 tammi8kuussa ja sain odotella auton toimitusta 2,5kk mutta odotus kannatti. Olen elämäni aikana ajanut laskemani mukaan 12:lla automerkillä/mallilla ja oli pieni epäilys Skodasta sinänsä autovalintana. Viimeiset omistamani autot ovat olleet Toyota Corolla farmari ja Toyota Avensis, joten odotukset eivät olleet aivan olemattomat.
Seuraavana lyhyesti käyttökokemuksista nyt kun 30.000km ja ensimmäinen määräaikaishuolto on lähestymässä:
-minkäänlaisia vikoja ei autoon ole tähän mennessä ilmaantunut
-7-vaihteinen DSG-automaatti on suorastaan herkullinen ja lepuuttava kokemus aiempien käsin vatkattavien manuaalivaihteistojen jälkeen. Aina on oikea pykälä päällä. Jos haluat ajaa rauhallisesti ja taloudellisesti D-asento on passeli tähän. Jos haluat hevosvoimia käyttää ja muille näyttää (harvemmin) ei muuta kuin vaihde pienellä siirrolla S-asentoon ja sitten mentiin. Tosin myös D-asennossa Kickdownilla tapahtuu jo hämmästyttäviä asioita.
-jousitus autossa on juuri sopiva kompromissi mukavuuden ja ajettavuuden suhteen
-jotkut ovat valittaneet rengasmelusta. Omasta mielestäni ei oleellista eroa aiempiin automerkkeihin ole. Rengasvalinnalla voi tähän asiaan vaikuttaa merkittävästi, kuten muissakin nykyautoissa.
-lisävarusteina valitsin autooni ainoastaan peruutustutkan ja nahkaisen monitoimiohjauspyöran, kaikki muut tarpeelliseksi katsomani varustewet sisältyivät valmiiksi Ambient varustetasoon (mm. mäkilähtöavustin, pyyhinautomatiikka, saattovaloautomatiikka....)
-autossa on hyvät tilat ja hyvät istuimet niin kuljettajalle kuin matkustajille, samoin tietenkin tavaratila farmarina on normaalikäytössä aivan riittävä
-mittarit, ilmastoinnin ym. säätimet harkitusti oikeilla paikoilla ja riittävän selkeät
-monitoimiratissakin kaikki säätimet (mm. audio, ajotietokone,) juuri oikeilla paikoilla, ts. kaikki löytyy ajaessa hakematta ja hapuilematta
-sivupeilit riittävän isokokoiset (tietenkin sähkötoimiset ja lämmitettävät)
-'''
... no pitää koputtaa omaa pååtå kolme kertaa, jotta tämä elo jatkuisi, en tosin näe syytä miksei,
4 Viestit / Sivut 1










